杨铭：奔驰对中国市场的长期发展前景满怀信心

2019 年，奔驰向中国市场引入了超过 15 款全新或改款车型;随着本土化战略进程的推进，奔驰国产车阵容已达10款，其中8款为乘用车型;而戴姆勒与比亚迪合作推出的全新腾势 X，也赢得了更多新的客户群体。

2020 年，奔驰将继续延续强大的产品攻势，引入超过 18 款独具魅力的新车型。

2019年已然过去，作为豪华车的领军企业——梅赛德斯-奔驰在中国市场交付超过70万辆奔驰及smart品牌新车，再次刷新自身纪录。对此，出任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官不足半年时间的杨铭(Jan Madeja)感触良多。上周末，趁着与媒体交流的机会一吐为快。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭(Jan Madeja)先生致辞

2019年，梅赛德斯-奔驰在中国市场成就斐然

2019 年，梅赛德斯-奔驰和 smart 共向中国客户交付超过 70.2万 辆新车，同比增长 4%，再创历史新高。凭借这一销量数字，中国市场为奔驰的全球销量贡献了近 三分之一的市场份额。

沟通开始，杨铭的话题就直奔主题：2019 年，尽管市场环境复杂多变、跌宕起伏，但中国豪华车市场仍然是我们全球最大的市场，并拥有巨大的发展潜力。他说，过去一年，我们务实耕耘、砥砺奋进，延续了在中国市场的稳健发展，进一步满足中国客户对我们的期待和需求。

全新GLB SUV

全新EQC纯电SUV

全新AMG A35 L 4MATIC

杨铭展开说，2019 年，我们向中国市场引入了超过 15 款全新或改款车型，包括细分市场首款5+2座新生代豪华SUV——全新GLB SUV、首款国产纯电动豪华车——全新EQC纯电SUV;当然，也别忘了我们首款“中国制造，专属中国”的 AMG 车型——全新AMG A35 L 4MATIC。

全新腾势X

对于本地化生产，杨铭说，随着产品阵容的不断扩充，梅赛德斯-奔驰的国产乘用车型阵容已达8款，这也进一步强化了我们在中国市场的品牌定位。当然， 2019 年对于腾势品牌也是至关重要的一年，戴姆勒与比亚迪合作推出了全新腾势 X，在中国也赢得了更多新的客户群体。

满足客户期待，始终是奔驰的首要任务

谈到客户群体，杨铭认为，客户是我们在中国采取一切行动的内在驱动力，正是源于他们的信任、热情与喜爱，才成就了今天的梅赛德斯-奔驰——一个在中国乃至全世界都备受青睐的豪华汽车品牌。

他说，满足并超越客户的期待始终是我们工作的首要任务。随着《服务公约》的推出，我们致力于在行业建立一个豪华客户服务体验的全新标准：一切从客户权益出发，一切以客户为中心。

杨铭坦言，的确，这不是一件容易的事，但我们坚信，这是我们稳固在华可持续发展的可行之道。

他特别强调，大家肯定听到过很多关于把客户放在首位的说法。我们的独特之处在于执行。我们所强调的是，如何把这些信念落实、这种落实具有多大的可持续性。我们的《服务公约》树立了新的服务标准，对我们来说是义务和责任，我们公司上下都下定决心履行这个责任。我们并不执着于表达自己有怎样的心愿，而是把承诺落到实处，一切都要实干。

据透露，截至 2019 年，奔驰在中国已经累计赢得了超过四百万客户群体的青睐。这样一个数字令我们自豪，杨铭说：“他们的平均年龄仅为 35.8 岁，是我们全球最年轻，也是最具活力的客户群体，竭诚为他们服务，使他们成为我们品牌和产品的忠实粉丝，将始终是我们的首要工作”。

对中国市场的长期发展前景依然满怀信心

作为刚刚来到中国市场的外国人，杨铭也谈了他对中国市场的认知与看法。他说，我在戴姆勒和梅赛德斯-奔驰供职近 30 年，我们的业务发展始终基于长期战略及长远目标，我们对中国市场的长期发展前景依然满怀信心。

他分析，2020 年，不论对全球还是中国市场来说，汽车行业依然面临种种挑战。然而，挑战中往往孕育着机会。矢志追求“最好”一直是奔驰品牌的核心基因，我们将坚定不移，努力实现这一品牌愿景。

杨铭透露，2020 年，奔驰将继续延续强大的产品攻势，引入超过 18 款独具魅力的新车型。同时，我们将持续深耕，始终为客户提供愉悦的服务体验，不论在线下实体零售网点还是线上数字化品牌世界。无论他们以何种形式与奔驰品牌接触，我们都将竭诚为他们提供优质的豪华客户服务体验。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高管合影

最后，杨铭说到，2020 年，我们已经拥有一个良好的开端，凭借更为共情的品牌表达、持续强化的产品阵容以及我们敬业、勤勉的经销商伙伴和员工团队——我们相信奔驰在中国市场的发展将继续大有可为。