解放第760万台发动机成功下线

9月26日，一汽解放发动机事业部（以下简称事业部）建厂76周年，举行2019全球用户盛典暨第760万台发动机下线仪式。

760万台下线 创“芯”巅峰

在9月26日的下线仪式上，解放公司、无锡市政府领导、智能制造专家及发动机事业部领导共同见证解放动力第760万台柴油机亮相，这标志着解放动力在重型柴油机领域站行业遥遥领先。

七十六载，一汽解放发动机事业部不断满足市场需求。目前解放动力功率已覆盖40-650马力，排量覆盖2-16升，形成重、中、轻全面发展的新格局，以奥威、铂威、劲威等产品品牌全面满足卡车、客车、非道路等市场需求。

解放动力热销760万台的奥秘：一、坚持自主研发。76年来，发动机事业部掌握了近千项具有自主知识产权的关键核心技术。特别是自2001年正向开发出了奥威8升机后，又先后自主开发了奥威9升机、11升机、13升机、16升机，在国六时代解放动力在行业率先推出全系国六产品；二、产品质量可靠。解放动力在行业内率先创下200万公里无大修纪录，率先实现10万公里长换油，率先实施36个月不限里程的三包政策。企业荣获全国质量奖、中国机械行业质量管理奖等多项质量奖,产品质量水平比肩国际；三、性价比高。解放动力经过全新的设计和精确的计算，使各项结构最大程度合理匹配，确保了最低油耗比同类产品省3～5%，同时，四气门顶置凸轮轴结构及独有的FCCT燃烧控制技术，保证了供气量充足、燃油雾化充分，实现了发动机有劲且节油，为用户带去巨大的经济效益。

智能工厂 智领未来

发动机事业部惠山工厂，是解放动力倾力打造的智能工厂，在有效降低能源消耗、降低制造成本的同时，极大提高产品生产效率，求实现了绿色生产、高效生产。

发动机事业部副总经理李欲晓介绍说，发动机事业部惠山工厂是解放商用车重型发动机的核心制造基地，拥有“国内领先、国际一流”的先进装备，具备数字化，网络化和智能化三大特征。比传统制造产能提升52%、制造成本降低20.5%、物流准确率提升50%、产品不良率降低39.3%、单位产值耗能降低8%。

9月26日,汽车评价研究院携中国智能制造专家团走进解放动力，举行“解放动力 智领未来”中国智能制造高峰论坛。专家团对解放动力智能制造和未来发展进行深入研讨，总结创新发展经验，明确发展战略方向。会上中国工程院院士、原华中科技大学校长、国家数字化设计与制造创新中心理事长李培根指出：注意三种思维的进化，第一个：从产品思维、工具思维到系统思维的进化；第二个，从现实空间思维向虚拟空间思维的进化；第三个，从数据流动思维到数据驱动思维的进化。汽车评价研究院院长李庆文指出：解放动力探索出了中国汽车工业智能制造的新路，创造出了解放动力的智能制造。