2019中国生态汽车评价结果发布 近8成产品难达标准

2019年11月27日，中国汽车技术研究中心发布了中国生态汽车评价(C-ECAP)年度批评价结果。本次评价对象包括北京现代领动、沃尔沃S90、北京奔驰C级、一汽丰田卡罗拉、上汽大众朗逸，其中北京奔驰C级和上汽大众朗逸获得4分评价，北京现代领动、沃尔沃S90、一汽丰田卡罗拉获得3星评价。

2019年度C-ECAP结果

车型 分数 成绩

北京现代领动77.043星

沃尔沃S9070.233星

北京奔驰C级83.144星

一汽丰田卡罗拉79.783星

上汽大众朗逸84.484星

● 关于C-ECAP（生态汽车评价）：

○ C-ECAP(生态汽车评价)是什么?

生态汽车评价，是基于生态设计的理念，在汽车产品的全生命周期内，对汽车产品健康、节能、环保等绩效指标进行的综合性评价。

○ 评价都有什么指标?

整个评价体系由产品检验和技术参数评定两部分组成，其中，产品检验部分包含车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放5个项目，技术参数评定部分包含可再利用率和可回收利用率核算报告、企业温室气体排放报告、汽车生命周期评价报告3个项目，综合分数满分为100 分。

C-ECAP经过多年测试，评分体系进行了调整。这次公布的评价结果是应用最新的2019版评价标准的首批测试。 根据具体的指标得分，C-ECAP的结果取消了原来的奖牌式，改为更易理解的分值与星级标准体现，得分小于60分，为1星，如果大于等于90分，且产品检验部分单项扥分系数均≥70%，则获得5星，详细情况请见下表：

评价具体得分情况

总分 星级

≥ 90分，且产品检验部分单项得分系数均≥70%5星(★★★★★)

≥ 80;且<90分，且产品检验部分单项得分系数均≥60%4星(★★★★)

≥ 70;且<80分3星(★★★)

≥ 60;且<70分2星(★★)

< 60分1星(★)

除了上面提到的评分标准的改变，2019版评价规程相比2015版还进行了下列修正：

修改了车内空气质量常温检测得分计算方法;

增加了车内空气质量高温测试、车内气味评价项目;

修改了 60km/h 工况下的车内噪声得分计算方法;

增加了怠速、120km/h 工况下的车内噪声检测项目;

修改了《有害物质高风险零部件清单》、《有害物质豁免零部件清单》;

修改了尾气排放检测标准及得分计算方法

○ 什么车型能够参与到C-ECAP？

该评价标准属于汽车产品自愿性认证范畴，为厂家主动提供相关的车型意向，由C-ECAP随机选择，每个认证单元使用3款车型进行封闭测试。

由于C-ECAP的指标是要高于国家的指导意见，因此获得奖牌的车型其实都是表现不错的。另外，C-ECAP是从车辆的一方面来进行评价，仅供参考，并不是车辆的全部，其推出也是旨在引导企业加速、提升生态设计水平提升，优化产业结构，促进汽车产业转型升级。从此前摸底的情况来看，约有近8成汽车产品难达C-ECAP认证标准。