11月12日，全国ETC发行经验交流座谈会在沈阳召开。加快推动ETC推广发行，是取消高速公路省界收费站工作的重要内容，是实现不停车快捷收费的基础。
沈阳市建设ETC智慧停车场试点城市签约仪式是座谈的第一项议程。为充分发挥ETC智慧停车的实际意义和巨大价值，经交通运输部同意，交通运输部路网中心与沈阳市人民政府、辽宁省交通运输厅和辽宁省交通投资有限责任公司决定联手打造ETC智慧停车试点城市，在逐步完善的基础上适时在全国推广。之所以选择沈阳，是基于沈阳拥有完善的立法基础和成熟的城市级智慧停车平台基础。
自今年5月取消高速公路省界收费站工作启动以来，辽宁省交通运输系统将此项工作作为一项重大政治任务，积极统筹抓好工程建设改造、ETC发行安装、收费人员安置分流、政策优化调整等各项工作，取得了取消高速公路省界收费站工作的阶段性成果。辽宁各地市分行业、分区、分片、分层次抓落实。在县市层面建立包保制度，进行“地毯式”普查、“网格化”推进，目前，ETC发行进度和高速公路客车ETC使用率双双超过80%，均名列全国前茅。
值得一提的是，全国货车ETC发行启动仪式也于昨日上午在辽宁沈海高速公路井泉服务区举行，这意味着货车ETC发行服务即将全国铺开。
据了解，从明年1月1日起，货车通过收费站的交费方式和标准也将进行切换，货车通行计重收费的模式成为历史，改为按照车型计费。其实，货车ETC记账卡在发行时就已经将车型、车牌号、车架号等车辆基础信息写入了ETC车载设备及ETC记账卡中，实现了车辆与车载设备的唯一对应。这样一来，当货车通行高速公路时，其车轴数由入口不停车称重检测系统自动识别后，便通过ETC车道写入ETC车载装置，并以此作为车型分类和收费的依据，最后由自动识别设备自动计费记账。
